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湖北宜昌發揮暢通長江黃金水道關鍵作用,線上成人職業教育效率高、門檻低、方便快捷,成為培訓消費的熱點
2019年06月18日    閱讀量:107    新聞來源:中國建材網 cnprofit.com  |  投稿

  湖北宜昌是三峽工程和葛洲壩工程所在地,是肩挑重慶、武漢兩大航運中心的支點,發揮著暢通長江黃金水道的關鍵作用。近年來,宜昌在長江黃金水道“通”“聯”的問題上做文章,積極推進綜合運輸體系建設,創新優化國際國內多式聯運物流通道供給,促進長江經濟帶物流轉型升級和實體經濟“降本增效”。


  緩解三峽“腸梗阻”


  6月的湖北宜昌白洋港區,江面開闊,船舶往來頻繁中國建材網cnprofit.com。作為三峽樞紐核心港,白洋港與茅坪港等其他港口一道,在解決長江經濟帶“通”的問題上承擔著重要作用。


  三峽工程改善了長江上游航運通道,提高了水上運輸效率。2011年,三峽船閘過閘貨運量達到1億噸,提前19年達到設計通過能力,此后船舶過閘需求與三峽船閘通過能力不足矛盾日漸凸顯,形成長江航運“瓶頸”。2018年,三峽樞紐過閘貨運量達到1.44億噸,但船舶待閘時間較長,影響大宗貨物運輸。


  宜昌市以三峽大壩為節點,以壩上茅坪港、壩下白洋港為核心樞紐,用樞紐間“干線+干線”、區域內“干線+分撥”的水陸聯運,替代傳統的水陸水“翻壩”物流組織方式,逐步將通過性的“過壩”需求轉化為壩區原生性“始發終到”需求,從根源上緩解三峽通道能力緊張,解決長江水運通道“梗阻”問題。


  目前,宜昌已實現海江鐵、海江公、水公水、水水(過駁)四種聯運模式,先后開通了“商品車滾裝翻壩”“北糧南運西進”“糧肥互換”等多式聯運線路,打通了東北、宜昌至云貴川的物流新通道。


  據宜昌市物流業發展中心數據顯示,今年1—5月,宜昌新開通多式聯運線路4條,港口貨物吞吐量2624萬噸,同比增長5%。預計2019年,白洋--茅坪翻壩組合港全年可分流三峽過閘運量約800萬噸。


  暢通物流大通道


  “多式聯運線路的開辟,不僅緩解了三峽船閘的通航壓力,還促進了區域協調發展,優化了產業布局。”宜昌市物流業發展中心副主任江華表示,宜昌創新多式聯運模式和業態,并積極營造開放、有序、融合、聯動的物流發展生態圈。


  以“北糧南運西進”“糧肥互換”物流通道為例,宜昌以白洋港為水運節點,將東北糧食在營口港“散改集”上船,通過海進江在白洋港上岸,通過公路進行輻射宜昌周邊200公里左右范圍的專業化分撥。同時,宜昌將優勢工業產品化肥,通過江海聯運方式運往東北,實現了重進重出,糧肥互換,從而形成閉環運輸,降低物流成本。


  “北糧南運西進”新通道開通后,宜昌探索“港口貿易+供應鏈金融”模式,利用港口優勢及糧食價格浮動的市場規則,與中糧集團合作,將在港口存儲期間的貿易糧,通過武漢國家糧食交易中心采取電子競價交易方式進行銷售,探索港口運營新模式,在推進三峽翻壩運輸體系建設中引導培育新產業、新經濟、新業態發展。


  重慶外貿客戶出口到日本的集裝箱貨物,時效性要求高。云池港啟動外貿出口集裝箱“甩掛運輸+多式聯運”的滾裝甩掛翻壩業務,在長江航運物流史上尚屬首次,開辟了長江集裝箱航運全新的多式聯運模式,同時緩解了重慶地區貨物進出口擁堵現狀。


  “高質量推進宜昌港口型國家物流樞紐建設,是破解長江物流‘瓶頸’,釋放東中西部經濟發展潛能的重要戰略舉措。”江華表示。


  目前,宜昌正加快推進多式聯運樞紐、國際物流樞紐、快速貨運樞紐、物流大數據中心“三樞紐一中心”建設,串聯重點物流節點城市,銜接國際國內市場,形成依托長江、輻射全國、連接海外的水鐵公多式聯運網絡體系。


“從原來的品牌運營到現在的BI數據開發工程師崗位,感覺自己好像瞬間從文科生變成了理科生。”近日,在一家大型交通建設企業參與“數字企業”項目的90后職工高治保對記者說。


  去年,高治保在北京一家教育培訓機構經過近半年緊張的集訓,具備了一定的數據BI系統開發、維護的技能,并進入大數據這個熱門行業。其實,高治保只是近年來涌現的職場“充電”大軍中的一員,他們通過各種渠道接受職業教育,實現職業能力“再生”。


  那么,近年來,成人職業教育為何趨熱?哪些因素釋放了職場人士的“充電”需求?記者日前就這些相關問題采訪了一些相關人士。


  8小時以外的“惡補”


  最早在北京一家文旅公司做品牌運營的高治保,工作幾年后發現自己在職業發展上遇到瓶頸。重新規劃職業時,他瞄準了大數據方向并果斷辭職,之后花了2萬多元報名參加一家培訓機構的全日制面授班。


  “‘半路出家’,又沒有計算機相關專業基礎,每天需要消化的東西太多,差點半途而廢,但我們那期培訓班里的幾十位學員中,大多是零基礎,而且學費都交了,只能咬牙學下去。”學完相關課程后,高治保很快就找到現在的工作。


  “其實真正到新崗位后,我發現需要‘惡補’的東西太多了。”于是,高治保決定“回爐再造”。不過,這一次,他有針對性地選擇了某在線教育機構的相關課程,利用業余時間繼續“補課”,“學費低,學習靈活,利用碎片化的時間就把一些知識要點掌握了。”


  其實,在為職場進階而“充電”的路上,“高治保們”并不孤獨。


  近年來,我國職業培訓市場快速發展,其中既有面向IT等專業技能、各類資格證書考試的培訓,也有針對領導力等能力的培訓,除了線下的全日制班、周末班,還有很多在線教育培訓機構、自媒體達人等推出的內容付費課程等。成人職業教育的渠道、內容和方式日益豐富,并從最初的線下班級授課逐步發展為網絡授課、音視頻課程、線下沙龍等多樣化形式并存的模式。


  在市場方面,多項調研數據均顯示成人職業教育日漸火熱。來自中商產業研究院的調研顯示,截至2018年,我國成人職業教育市場規模已突破2000億元,其中線上成人職業教育市場規模已突破500億元,增長態勢迅猛。


  終生教育將成未來教育趨勢


  “互聯網背景下的職場,每個人的主業和副業將會越來越模糊。一人多職將成為發展趨勢。”中國人才研究會副會長、沈陽農業大學職業能力研究所所長孟慶偉認為,成人的職業教育、終生教育將成未來教育的一大趨勢。


  職場社交平臺LinkedIn和第三方數據監測機構日前聯合發布的《2019中國白領從業者職業發展趨勢及需求分析報告》顯示,在受訪人中,超八成職場人渴望提升職場競爭力,93.6%的人有意愿為職場學習內容付費,包括計劃執行、溝通協調等在內的職場軟技能、數據分析類的新興技術相關專業技能以及職場人最渴望加強的基礎辦公軟件技能等。


  對于成人職業教育的蓬勃發展,艾媒咨詢在線教育行業分析師李松霖認為主要有幾方面原因:第一,社會發展以及產業結構的調整,加之社會需求更加多元化,衍生了數字化管理師、電子競技運營師等新興職業,使人們對于職業教育的需求得以擴大;第二,在線教育行業的發展打破了時空局限,讓職業教育觸手可及;第三,大量技術技能型人才緊缺,當前各項支持成人職業教育開展的各項政策積極推進;第四,隨著知識付費平臺的崛起,人們更愿意為優質內容付費,用戶付費觀念的轉變,也使職業成人教育這個細分領域得以快速發展。


  “職業變遷是知識付費的基礎條件,而產業結構調整和行業變化的過程中,知識付費將有助于為職場人士儲備第二、第三、第四職業,實現職業能力‘再生’。”孟慶偉指出,互聯網時代,人的價值通過市場轉換成價格的速度、渠道、方法和路徑都在加快,“如果從這個角度去看待職場,人們通過市場轉換成價格的欲望就會越強,主動性也越來越大,這就是職業教育的發展前景。”


  在線教育備受職場人士青睞


  “現在很多教育機構推出了線上課程,我當時辭職選擇全日制培訓班也不太劃算。”高治保的同班學員路女士現在在電力行業從事大數據運維工作。她告訴記者,線上培訓模式或多或少能解決一些職場人士再學習的“痛點”。


  在為期半年的線下培訓中,路女士每天早出晚歸奔走于學校與住處,家務事基本顧不上。“辭職后,為防止社保中斷,找了一家機構代繳社保,后來發現公積金中斷了。其實一邊工作一邊抽空在線上學完相關課程未嘗不可,雖然周期長,但各方面的壓力會小不少。”記者采訪發現,路女士的遭遇,確實是一些職場人士選擇線上課程的重要原由。


  “相較于基礎教育或少兒教育,成人教育用戶能進行學習的時間更為瑣碎,一般需在下班后或節假日才能系統上課。”李松霖認為,付費音頻、視頻等形式能解決用戶碎片化使用的“痛點”,與傳統的線下教育方式相比,具有效率高、低門檻、教育資源豐富、方便快捷、學習形式多樣等特點,這些特質使其受到很多職場人士青睞。


  這方面,騰訊研究院聯手幾家機構此前發布的《中國在線職業教育市場發展報告》顯示,在參與調研的用戶中,43%的人群年度學習費用在千元以下,28%在1000元~3000元,16%在3000元~5000元,13%的人群投入超過5000元。《報告》指出,在線職業教育降低了參與門檻,只要有網絡和一顆想學習的心,所有人都可報名學習。


  采訪中,多位業內人士均指出,隨著我國互聯網經濟的發展和互聯網文化的普及,大眾對線上教育模式的理解和接受度已達到較高水平。同時,移動智能終端等為隨時隨地的線上學習提供了可能性,“在線”能讓優質的教育資源實現跨時空、低成本、高效率的傳播。這也意味著,隨著行業的規范發展以及整體“含金量”的提高,線上“充電”未來將成為很多人的時尚選擇,并且能幫助更多人實現職業能力“再生”。


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